電商行業的觸角正在伸向生鮮范疇。繼天貓商城、順風優選、中糧我買網之后，1號店也于近期開賣生鮮產品。

 

　　昨日（4月7日），網上超市1號店董事善于剛在接管《每日經濟消息》記者采訪時默示，“要做一家真正的網上超市，若是沒有生鮮，必然是不完美的。花費者已經習慣在1號店下單，但每個月還是要去一兩次超市，就是因為線上缺乏生鮮類產品。”

 

　　與電器、3C、服裝、圖書等品類慘烈的競爭態勢比擬，作為日常必須品的生鮮不僅需求大，并且今朝還是有重大潛力的“藍海”。但業渾家士解析，生鮮全程冷鏈配送，投入重大，今朝國內電商涉足生鮮的頗多，但真正做到有影響力的并不久不多。

 

　　是以，在于剛看來，1號店今朝更多的推敲是增長花費者的黏性和回購率。

 

　　借力沃爾瑪渠道

 

　　記者懂得到，網購市場的范圍在絡續刷新記錄，但農副產品的滲入率比擬服裝、化妝品、3C等行業要低得多，僅為1％閣下。

 

　　在主營食品和飲料四年今后，1號店終于決意向生鮮范疇邁進。

 

　　1號店副總裁郭冬東在接管《每日經濟消息》記者采訪時泄漏，因為沃爾瑪已經有完美的進口產品渠道，在與其打通之后，籌辦先從相對標準化的生果開端，之后是冷凍、冷藏鮮肉、蔬菜、魚類。如今是在上海外環以內配送，下一步規劃在北京、廣州、深圳上線生鮮品類。

 

　　他坦承，“生鮮難保存、運輸輕易損耗、還涉及食品安然，不過對于很多電商來說，這塊骨頭不管多硬，都要啃下來，畢竟成果在傳統渠道，生鮮占超市總發賣額近20％。并且，生鮮會連氣兒絡續刺激購買，也可以增長花費者粘性、促使花費者回購率提拔。然則在逆向物流和冷鏈投入上，利潤也會差很多。”

 

　　于剛向記者介紹，如何包管生鮮產品的新鮮度和質量，以及配送過程中包管不被破壞是最大的挑釁。“我們的上風在于正確猜測訂單量，跟供給商的合作也是周全的，他們的員工會在我們辦公區域內工作，包管能做到最專業的處理懲罰，將殘損率降到最低。”

 

　　據悉，1號店已規劃增長倉庫局限，并開端在廈門、沈陽、西安、濟南等處所選址，將來能在更多的區域實現當日和次日配送。

 

　　記者在其網站上看到，今朝經營的生果品類大約有60多種，這并沒有達到郭冬東的請求。因為沃爾瑪在進口生果方面和1號店有很大的交叉和反復，經由過程進一步合作后，他估計將來發賣的產品將達到上千種。

 

　　在資深電商調查人士魯振旺看來，這一系列動作意味著1號店正試圖打破瓶頸，尋找其生活生計的空間。“1號雇主營食品，然則這些產品標準化嚴重，毛利率太低。它想要在盈利上有所沖破，必必要走高端路線。比如服裝、進口酒類、生鮮產品都屬于毛利率較高的品類，客單價根蒂根基都在200元以上，有助于實現其盈利的目標。”

　　物流是成長瓶頸

 

　　在國內電商行業中，淘寶、天貓最先發明這一金礦，并開端向農村市場下沉，力推生鮮產品。阿里巴巴數據顯示，2012年，全國農戶在淘寶開店的數量已跨越130萬家。

 

　　客歲，京東和亞馬遜也推出了本身的開放平臺，由進駐的生鮮類廠商自行配送。三家電商巨擘不約而同選擇了開放給第三方企業的體式格式經營，從而避免了本錢的重大投入。

 

　　傳統范疇的正大集團和中糧集團也推出了生鮮類電商網站。順豐依附強大的物流鏈條，也重磅打出身鮮牌，且成長十分迅猛。

 

　　3月26日，順豐集團旗下電商網站順豐優選新增天津、杭州、姑蘇、南京、武漢五地常溫類商品配送，這一動作距2月26日開通 “上廣深”三地常溫食品配送僅一月之遙。

 

　　外部競爭和內部扶植使得1號店面對雙重考驗。解析人士認為，電商企業想要在這一范疇搶得先機，必須率先建樹倉儲、物流才能，并解決長久以來掣肘農產品電商成長的商品運輸、保鮮困難。

 

　　一名曾從事過該行業的人士泄漏，在一個城市內，沒有一家生鮮產品網站天天能做到5000個訂單，假設在上海市辦事10萬個家庭，最起碼須要配備8000名送貨員，500輛保溫車以及2萬米的冷鏈配送中間。

 

　　顯然，1號店須要建樹的硬件配備還任重道遠。郭冬東沒有向記者泄漏生鮮頻道天天的訂單量，“5000個訂單是很是大的量，我們今朝還遠遠沒有達到。”

 

　　魯振旺默示，1號店初期選擇上海作為試水也是推敲到跨區域經謀生鮮產品很是艱苦，從采購到配送都須要很強的供給鏈經管才能。生鮮電商今朝廣泛都處于吃虧狀況，真正能存活下來的并不久不多，尤其是經營蔬菜和肉禽類的網站。“1號店將來是否持續擴大生鮮品類，還有待調查，它想要打破原有的經營標準化產品思路將面對很大的挑釁。”